发布日期：2024-11-26 23:03 点击次数：107
作为北京市唯一由政府指导监督的普惠型商业补充医疗保险，“北京普惠健康保”在2021年首度推出，两年累计获超600万人投保。这两年来，政府加强指导和监管，确保产品应赔尽赔，充分保障参保人权益，截至目前，单次赔案最大赔付金额超63万，最大赔付年龄是一位103岁的骨折患者，最小赔付年龄是一名1岁白血病幼儿的，切实为参保人家庭带来了及时的保障，提升人民群众看病就医的获得感、安全感和幸福感。
第二，与居民财富管理需求相融合，着力推动产品端的绿色创新。建议资管机构以深入推进可持续发展为机遇，强化产品端的绿色创新，开发更多适销对路的理财产品。同时持续加大对投资者的陪伴，逐步提高ESG产品的理解和接受度，进一步平衡ESG投资长期回报与短期收益之间的阶段性矛盾，推动更多的自然财富、生态财富转化为社会财富、经济财富。
近日，广佛出口放射线二期工程A线高架桥试运行，该项目位于广州市荔湾区，是连接佛山一环与广州内环的重要交通走廊。高架桥启动通行后，连接两处的车程将由原来的半小时缩短至约5分钟。
国庆前夕，荔湾区沙面—黄沙码头人行步道开通，鹅潭大道白鹅潭大湾区艺术中心路段开通运行，地铁11号线芳村片区沿线道路恢复全面通行……连月来，荔湾区交通基础设施建设频传佳音，不断优化的立体式交通网彰显交通服务发展的底色，串联南北片区协同发展，西联佛山助力加速双城同城化进程。
荔湾区地处粤港澳大湾区广佛极点核心区，三江交汇处，珠江后航道广阔江岸线，是广州海上丝绸之路的重要组成部分。近年来，荔湾充分利用区位优势和地理资源便利性，打造“两桥三隧五路六轨道”立体式交通网，高标准推动“百县千镇万村高质量发展工程”，为建设老城市新活力引领区勾勒交通脉络。
于细微处打通全域通行“壁垒”
今年4月，备受瞩目的岭南文化巨轮——白鹅潭大湾区艺术中心正式“起航”！正式对外运营后，来访参观者络绎不绝，成为荔湾白鹅潭畔迅速蹿红的广州文化新地标。2024年“十一”黄金周期间，荔湾区累计接待游客约241.11万人次、同比增长78.2%。其中，新文化地标也成为人气流量的主要承载空间。
“从白鹅潭大湾区艺术中心到沙面仅一江之隔，‘十一’期间，很多游客都是两个景点一起游览的，我们的轮渡也为此加密了班次。”广州公交集团客轮有限公司广州水巴分公司协理员梁洪德说，黄金周期间，水巴连接荔湾南北片区的“捷径”路线突显，十分钟左右的水上巴士可从沙面直抵白鹅潭大湾区艺术中心门口。
随着白鹅潭大湾区艺术中心对外开放，原芳村客运码头改扩建工程也已完成，定名白鹅潭大湾区艺术中心码头。当前，新码头不仅照原路线提供服务，更多在服务慕名而来的市民游客，发挥着串联文旅地标的关键作用。码头启用后，装修一新的候船厅宽敞明亮，新增游客中心提供文旅咨询服务。梁洪德介绍，接下来，四个泊位将陆续启用，将提供更多往来广佛、荔湾南北片区和珠江夜游的服务。
为了进一步优化景区内部的交通微循环，保障人车分流更加安全，道路增车不拥堵，在今年“十一”前夕，荔湾区围绕区域交通主干道、景区内部道路，疏解道路网络，让车行更舒畅，让人行更安全。
荔湾区住房建设和园林局相关负责人介绍，围绕白鹅潭大湾区艺术中心，鹅潭大道洲头咀至珠江隧道路段新开通车行下穿道路，有效缓解了两隧道间及周边绕行道路的交通压力。下穿道路直接可驶入白鹅潭大湾区艺术中心停车场，方便了参观者更加便捷抵达景点。
围绕沙面岛景区，黄沙码头—沙面岛人行专用通道开放通行，游客不再需要绕行沙基涌约450米路，直穿人行专用道，从沙面至黄沙码头距离仅120米。至少可节省7分钟步程。
另一边，于1993年建设的黄沙过街通道，时隔18年后重新启用，过街通道南起黄沙水产市场，北接地铁黄沙站F出入口，能为市民往来沙面岛、黄沙水产市场、领展购物广场、黄沙地铁站等提供安全、舒适的通行环境，通道空间大、可防晒避雨，避免了行人集中走过街天桥的拥堵。
荔湾区住房建设和园林局不断优化片区交通微循环，于细微之处提升行人体验感。在主要景点等地区进一步串联交通线路服务，整合水陆交通方式，让人们往来景区景点、商业市场、住宅小区等地更加安全、便捷。
整合全域立体式交通环境全资源
今年底，备受关注的地铁11号线将正式开通，该线路在荔湾片区共设置8个站点，其中，彩虹桥、芳村、沙涌站、如意坊站均为换乘站点，将为片区发展引流，促进芳村地区的资源加速流动。历经6年地铁建设后，近期，继大冲口站恢复地铁施工围蔽道路后，芳村、沙涌、石围塘等站点也陆续迎来了道路恢复，沿芳村主干道释放全部车道通行，大大缓解了车流行驶压力。
荔湾区是广州地铁分布较为密集的区域之一，当前，区内已开通1、5、6、8号线及广佛线等5条地铁线路，共设有站点21座，轨道（地铁）站点800米范围覆盖率达58%。
未来，结合荔湾区辖内正在建设的广州10、11、13、22号线、芳白城际5条线路，以及处于规划阶段的广州25号线、佛山8、10号线等3条线路，还有佛穗莞城际、广佛肇城际2条城际轨道交通线。荔湾区的公共交通便利性将进一步增强，与广州市其他区域，以及周边城市的联系也将更加紧密。
从荔湾区整体交通规划来看，该区路网以环加放射状的“两半环、五横、四纵”为架构，汇集了众多快速干线，不仅与越秀、海珠等中心城区紧密相接，还和佛山市密切相连，是珠江西岸城市群进入广州市的西门户，区位优势显著。
通过地铁线路的衔接，该区域一方面可实现与广州市中心城区的便捷往返；另一方面，荔湾还可以与白云机场、广州火车站、白云站、南沙客运港等海陆空交通枢纽实现互联互通。此外，借由市域、城际快速轨道与佛山、东莞等的连通，将极大提高该区域的交通可达性和便捷性，构建起以白鹅潭为核心，覆盖大湾区的1小时交通圈，打通荔湾区融入大湾区的“最后一公里”。
伴随新一轮广州市国土空间总体规划，荔湾区正在加速完善交通骨架路网及跨江对外通道：一方面推动地块开发，另一方面强化片区次支路循环能力。在加强广佛同城交通一体纵深融合方面，荔湾区通过增添广佛联系通道，提升道路通达性，持续推进两地的互联互通，助力荔湾区构建外联、内畅、片区活的道路交通新体系。
刚刚开通的广佛出口放射线二期工程A线高架桥通行后，荔湾将进一步加强与佛山的往来。项目前期，荔湾区住房建设园林局按先易后难和“成熟一批、安置一批、提交一批”的原则，共征借地1万平方米，拆迁房屋2.65万平方米，保障了项目的建设用地需求。高架桥实现广佛出口放射线与内环路芳村大道、西环高速及广佛新干线的交通转换，进一步改善区域交通拥堵情况，实现两市从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝衔接。
此外，随着荔湾区“两桥三隧五路六轨道”等一系列重点交通基础设施项目的持续推进及完工通车，区域交通辐射能力将得到全面提升。而白鹅潭大湾区艺术中心、广钢新城、广州荔湾产业园区等重点城市功能片区，其内部路网也在不断完善微循环，将极大提升在荔湾居住、旅游、通勤的交通体验，为区域发展提供有力支撑。
白鹅潭大湾区艺术中心下穿鹅潭大道路段
【延伸】
2024年荔湾区主要道路开通情况一览：
1.南漖路延长线
2.海龙科创区起步区周边道路
3.白鹅潭大道（上涌直街—信义会馆段）
4.龙溪大道地块市政配套工程（海北二横街、龙溪中路、海北三街3条）
5.白鹤沙地块市政配套工程（白鹤沙直街）
6.广钢新城一期市政道路建设项目（崇文二路、荔诚一街、荔诚二街、荔勤北路、荔勤南路、锦心街6条）
7.医药港4号路（翠园路）
8.广佛出口放射线二期工程（广州段）A线
综上，2024年截至目前合计开通13条道路。
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